Gebruikers van de NLCS opgelet: begin september hoopt digiGO de conceptversie van NLCS 5.1 te publiceren. De standaard wordt op meerdere punten verbeterd, en je vindt er aanvullingen in op het vlak van verkeersborden, het stedelijk spoor en elektriciteitsnetten.
Goed nieuws voor de huidige gebruikers van deze standaard, want de nieuwe versie van de NLCS bevat om te beginnen langverwachte verbeteringen van de huidige laagnamen en symbolen.
Elisabeth de Vries, productmanager NLCS: “Daarnaast vullen we de standaard aan met een onderdeel Verkeersborden, met daarin symbolen voor de meest voorkomende verkeersborden en waarschuwingen. Deze kunnen dan worden gebruikt in ontwerp-, plannings- en revisietekeningen.” Bovendien onderzoekt de expertcommissie van de NLCS komend najaar samen met de NLCS softwareleveranciers en het Nationaal Dataportaal Wegen, of NLCS tekeningen met verkeersborden kunnen dienen als bron voor wijzigingen van de landelijke verkeersbordenpublicatie.
De NLCS wordt ook aangevuld met stedelijke spoorlagen. “Deze aanvulling vanuit de stedelijk spoorbedrijven is een 1e release. De lagen zijn opgezet voor spoorse infra in stedelijke omgeving, vooral gericht op de tram. De lagen voor metro/lightrail voegen we in een later stadium toe.”
De lagen zijn onderverdeeld in 4 hoofdgroepen Spoorbouw (SB), Energievoorziening Spoor (ES)=Nieuw, Installatie Spoor (IS) (=wisselaansturing en -verwarming), Verkeersmaatregelen Spoorweg (VS) (=seinen, et cetera). “Ook is bekeken waar lagen eventueel in de huidige NLCS structuur passen, en zijn die lagen vervolgens op die plekken in de structuur toegevoegd.”
De energiebedrijven hebben de NLCS met name aangevuld met informatie over het ondergrondse elektriciteitsnetwerk. “Naast een uitbreiding van de objecten die je met NLCS kunt tekenen, wordt hierbij nagedacht over hoe we om moeten gaan met statussen in NLCS. We willen er namelijk voor zorgen dat je de objecten die uit een assetbeheersysteem komen straks kunt herkennen in een tekening. Zodat je na een project eventuele aanpassingen kunt opleveren aan de beheerder.”
Bovendien speelt er in het geval van elektriciteitsnetten nog een andere status: “Voor het ontwerp en de uitvoering is het van belang of een kabel in bedrijf is, in reserve of verlaten. Op tekening zou je dus naast de gebruikelijke NLCS statussen moeten kunnen werken met een status van het al of niet in gebruik zijn van een kabel. Die status zou we liefst ook op een of ander wijze toevoegen aan de NLCS. Dit vraagt een aanpassing aan de zijde van de NLCS softwareleveranciers, en een afspraak of en hoe deze informatie in de laagnaam komt.”
digiGO verwacht dat het ontwerp van NLCS versie 5.1 in september klaarstaat, zodat gebruikers deze samen met de softwareleveranciers kunnen testen. Tegelijkertijd vindt de openbare review plaats en kunnen gebruikers verbeterpunten en kleine aanvullingen doorgeven. Vier maanden na publicatie van het concept wordt vervolgens de definitieve versie gepubliceerd.